1. Wenn man so eine Entscheidung trifft, wie den Phaeton zu bauen, braucht man einen langen Atem. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 06.10.2004）
2. VW versucht nun, einen drastischen Gewinnrückgang aufzuhalten und hat seine Pläne aufgegeben, neben dem Phaeton eine zweite Luxuslimousine auf den Markt zu bringen. ( Quelle: Tagesspiegel vom 07.03.2005）
3. Es stelle sich die Frage, wie lange sich VW den Phaeton noch leisten könne und ob es überhaupt noch nötig sei, den Bugatti einzuführen, sagte Ulrich Hocker, Hauptgeschäftsführer der Deutschen Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz (DSW). ( Quelle: Tagesspiegel vom 24.04.2004）
4. Die langfristige Entwicklung sei viel entscheidender und der Phaeton sei ja erst kürzlich auf den Markt gekommen. ( Quelle: Netzeitung vom 21.06.2002）
5. Das reicht für abgeriegelte 250km/h Höchstgeschwindigkeit und 6,9Sekunden von Null auf 100km/h. Der Phaeton V10 TDI, der auf 100Kilometer durchschnittlich 11,4 Liter Diesel verbrauchen soll, kommt Ende des Monats und kostet wenigstens 82600 Euro. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 08.03.2003）
6. Doch ob es ein neu entwickeltes Produkt mit dem Namen Phaeton geworden wäre? ( Quelle: Die Welt Online vom 31.10.2002）
7. Mai geht der Phaeton an den Verkaufsstart, in diesen Tagen werden eben mal 15 Limousinen geschafft. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 27.04.2002）
8. Weiterhin äußerte Dudenhöffer Zweifel daran, dass VW seine gesteckten Absatzziele beim Phaeton erreichen wird. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 04.06.2002）
9. Der Autobauer Volkswagen stellt den Verkauf seines Oberklassemodells Phaeton in den USA ab dem Sommer kommenden Jahres ein. ( Quelle: Mainpost vom 15.11.2005）
10. Gewiß, die Konsole dürfte schon ein bißchen weniger an den Phaeton erinnern, und dieser erbärmliche Zündschlüssel, von dem jeder Skoda- oder Seat-Fahrer ein fast identisches Exemplar in der Hosentasche hat, paßt einfach nicht zu automobiler Noblesse. ( Quelle: Die Welt vom 26.02.2005）