1. Denn in den Entwicklungslabors herrscht seit Anbeginn der modernen Pneu-Forschung der immer gleiche Zielkonflikt - ist ein Reifen in einer Disziplin besonders gut, geht das zu Lasten von anderen Charaktereigenschaften. ( Quelle: Spiegel Online vom 23.03.2005）