1. Nach Schätzungen kostet die drei Kilometer lange Strecke etwa 100 Millionen Mark. Die von Klemann und den Berliner Verkehrsbetrieben bisher bevorzugte unterirdische "Pré-Metro" hätte etwa den sechsfachen Betrag gekostet. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
2. Weil bei einer "Pré-Metro" weniger Haltestellen möglich wären und das Umsteigen zur U-Bahn-Linie 6 umständlich würde, hätte sie höchstens 45 000 Fahrgäste am Tag. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）