Dagegen favorisieren Teile der Brandenburger Landesregierung die Möglichkeit, den neuen Hauptstadt-Airport komplett durch die öffentliche Hand errichten zu lassen und einen neuen Privatisierungsanlauf erst nach der Fertigstellung zu unternehmen.
( Quelle: Berliner Zeitung 2000)
Das Finanzierungskonzept, bei dem das Land ein Drittel und der Bund zwei Drittel der Lasten von rund einer Milliarde Mark tragen, sei Grundlage für den zweiten Privatisierungsanlauf.
( Quelle: Berliner Zeitung 1996)