1. Wer keinen Rußpartikelfilter an seinem Diesel-Pkw hat, muß beim Wiederverkauf damit rechnen, deutlich weniger Geld als erwartet zu bekommen. ( Quelle: Hamburger Abendblatt vom 12.04.2005）
2. Der Verbrauch beträgt laut VW 6,6 Liter auf 100 Kilometern ohne und 6,7 Liter mit Rußpartikelfilter, der 575 Euro Aufpreis kostet. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 01.11.2005）
3. Für Autos mit Rußpartikelfilter eignet sich 100-prozentiger Biodiesel ohnehin nicht. ( Quelle: Tagesspiegel vom 12.09.2005）
4. Anfang Februar haben sich Bundesfinanz- und -umweltministerium grundsätzlich auf eine steuerliche Förderung für Autos mit Rußpartikelfilter geeinigt. ( Quelle: Tagesspiegel vom 31.03.2005）
5. Beide Motoren haben ein Rußpartikelfilter (FAP). ( Quelle: Tagesspiegel vom 07.12.2003）
6. In der Diskussion um die Finanzierung der Rußpartikelfilter für Diesel-Autos zeigt sich die Bundesregierung kompromisslos. ( Quelle: Spiegel Online vom 05.02.2005）
7. Weil der Druck wuchs, drehten Mercedes und Konsorten bei und nahmen die viel geschmähten Rußpartikelfilter für einige Dieselmodelle als aufpreispflichtiges Extra ins Lieferprogramm. ( Quelle: Spiegel Online vom 03.02.2005）
8. Peugeot ist nach wie vor der einzige Hersteller, der einen Rußpartikelfilter für Dieselmotoren anbietet. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 20.10.2001）
9. Wenn sie sich durchsetzen, drohen in der Innenstadt Fahrverbote für Dieselfahrzeuge ohne Rußpartikelfilter und andere Verkehrsbeschränkungen. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 23.03.2005）
10. Rußpartikelfilter für die Diesel sind zunächst nicht vorgesehen. ( Quelle: Merkur Online vom 02.07.2005）