Schönefeld

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  1. Darüber hinaus benötigt die Holding Gesellschafterdarlehen in Höhe von rund 36 Mio. DM zur Grundstücksbeschaffung für die Planungen des Großflughafens in Schönefeld, der im Jahr 2007 in Betrieb gehen soll. ( Quelle: DIE WELT 2000)
  2. Dienstleistungen im Medienbereich für die Schönefeld anfliegenden Airlines könnten dank der Technik natürlich beispielsweise in Mexiko erbracht werden. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996)
  3. Endlich wurde in Ihrer Zeitung der längst überfällige Satz zum neuen Großflughafen Schönefeld geprägt: "Köpenick als Naherholungsgebiet würde ausfallen." ( Quelle: Berliner Zeitung 1998)
  4. Die Gebühr in Höhe von 16,80 Mark plus Mehrwertsteuer (insgesamt 19,90 Mark) sollte bei einem Flug von Berlin aus erhoben und für die Finanzierung des Großflughafens Berlin-Brandenburg International in Schönefeld genutzt werden. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000)
  5. Während Schönefeld vom Tag der Idee bis heute im Scheinwerferlicht der Öffentlichkeit der Lächerlichkeit preisgegeben ist, arbeiten die Mannen hinter Jürgen Heyer beflissen hinter den Kulissen. ( Quelle: Die Welt 2001)
  6. Mittlerweile gehört Schönefeld zu den modernsten Flughäfen der Bundesrepublik. 1958 wurde die Interflug gegründet, die den gesamten Flugverkehr der ehemaligen DDR übernahm. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998)
  7. Das Finanzierungskonzept für den Flughafenausbau in Schönefeld wird zwar noch entwickelt, doch steht bereits fest, dass Passagiere keine Extragebühren dafür zahlen müssen. ( Quelle: Tagesspiegel vom 30.01.2004)
  8. "Es wäre toll, wenn er vor dem Wahltag ein Konzept zur Neuordnung der Bankgesellschaft oder zur Finanzierung des Großflughafens Schönefeld vorlegen könnte", gesteht ein enger Rathausmitarbeiter. ( Quelle: Die Welt 2001)
  9. Richard Hedges, Sprecher der Britannia Airways im britischen Luton, bestätigte am Freitag gegenüber der "Berliner Zeitung", daß der deutsche Ableger der Gesellschaft noch 1997 seine Zentrale am Flughafen Schönefeld eröffnen werde. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997)
  10. Statt das bestehende Flughafen-System mit Tegel, Tempelhof und Schönefeld internationalen Airlines als leistungsfähig darzustellen, werde etwa Tempelhof "einfach für tot erklärt", wie ein Branchenkenner sagt. ( Quelle: Welt 1999)
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