1. Dort sitzt ein konventioneller, poröser Schallabsorber, der die mittleren Frequenzen schluckt. ( Quelle: Welt 1997）
2. Im nächsten Jahr sollen zudem so genannte Schallabsorber an den Rädern der neuesten Züge eingebaut werden, die dort den Krach verringern. ( Quelle: Tagesspiegel vom 02.08.2003）