Das betrifft auch das Herzstück 'Integralen Taktfahrplan', das den Schienen-Nahverkehr attraktiv macht.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
Seither hat Bombardier nichts getan, um seine Versprechungen zu erfüllen, und sich zuletzt nicht einmal mehr an Ausschreibungen für den Schienen-Nahverkehr in Sachsen-Anhalt beteiligt.
( Quelle: Neues Deutschland vom 23.03.2004)