1. Mit den 2001 beginnenden Zinsersparnissen von jährlich fünf Milliarden DM will die Bundesregierung in Bildung, Forschung und Verkehr - vorrangig in den Schienenausbau - investieren. ( Quelle: DIE WELT 2000）
2. Der Grund: Wegen sinkender Bundesmittel für den Schienenausbau bestellt der im Inland wichtigste Kunde der Branche, die Deutsche Bahn, deutlich weniger Lokomotiven und Waggons, und investiert weniger ins Schienennetz. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 22.09.2004）
3. Nach Auffassung der Verkehrspolitiker war dagegen eher eine Trennung von Schienennetz und Betrieb in Aussicht gestellt worden, da die Investitionspolitik Mehdorns trotz der Engpässe im Schienenausbau als zu zurückhaltend angesehen wurde. ( Quelle: Reutlinger General Anzeiger vom 17.11.2005）