Hier sollte eine Schildvortriebsmaschine zusammengebaut und auf die dunkle Reise durch Berlins geologische Unterschichten geschickt werden.
( Quelle: Welt 1997)
Ursprünglich sollte die Schildvortriebsmaschine, die den Tunnel zwischen dem Reichstag und dem Pariser Platz bohrt, vor dem Adlon herausgenommen und gewendet werden.
( Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Am 2. Januar beginnt das stählerne Schneidrad der rund 54 Meter langen Schildvortriebsmaschine zu rotieren.
( Quelle: Berliner Zeitung 2000)