Der Wagen wird als handlich und leichtgängig beschrieben, sein Sechszylindermotor als besonders laufruhig und kräftig; mit ihm beginnt der direkte Wettbewerb zwischen zwei heute in ihren Klassen ebenbürtigen Herstellern.
( Quelle: Die Zeit (03/2004))
Um der günstigeren Gewichtsverteilung willen spendierte man dem Renn-911er aber einen Mittelmotor, selbstverständlich einen Sechszylindermotor, der allerdings insofern mit der Tradition brach, als er über eine Wasserkühlung verfügte.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)