1. Auch ganz neue Sommerreifen sind bei Minustemperaturen kein Ersatz für Winterreifen. ( Quelle: Abendblatt vom 28.12.2003）
2. Winterreifen sind wegen ihrer speziellen Gummimischung und der feineren Lamellenprofile sicherer als Sommerreifen, deren Gummi ab sieben Grad Celsius verhärtet. ( Quelle: Tagesspiegel vom 20.10.2004）
3. Ganzjahresreifen sind zwar gegenüber Sommerreifen klar im Vorteil, doch sie bringen einen auf verschneiten oder vereisten Straßen längst nicht so gut voran wie die Winterprofis. ( Quelle: Spiegel Online vom 06.10.2004）
4. Wo Sommerreifen schnell ins seitliche Rutschen kommen, halten Winterreifen das Auto den Umständen entsprechend präzise in der Spur, die Haftung am Boden wird deutlich erhöht. ( Quelle: Spiegel Online vom 11.04.2003）
5. Etwa ein Drittel der Lastwagen fuhr mit Sommerreifen. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 04.03.2005）
6. Autofahrer, die bei weniger als sieben Grad Celsius mit Sommerreifen unterwegs sind, riskieren bei einem Unfall ihren Versicherungsschutz. ( Quelle: Hamburger Abendblatt vom 28.01.2005）
7. Weil bei Sommerreifen ab fünf Grad die Bodenhaftung abnimmt, ist die Nachfrage nach Winterreifen riesig. ( Quelle: BILD 1997）
8. Weitere Testergebnisse im aktuellen "test"-Heft: Farb-Notebooks, Dunstabzugshauben, Sommerreifen, Rasenmäher, Cellulitemittel und Antischuppen-Kombishampoos. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）
9. Denn bei diesen Faktoren entstehen hohe Reibwerte zwischen Gummi und Asphalt - der Sommerreifen zeigt sich dank seines harten Gemischs und des klar strukturierten Profils unbeeindruckt. ( Quelle: Spiegel Online vom 11.04.2003）
10. Hinzu komme, daß die Amerikaner bevorzugt Allwetterreifen verwendeten, während es in Europa ein starkes Geschäft mit Winter- und Sommerreifen gebe. ( Quelle: Die Welt vom 04.03.2005）