1. Bei der deutschen Sportbehörde ONS eine Lizenz beantragen, sich durch die Formel-Klassen hochdienen bis zur Formel 3 oder Formel 3000 - und dann mit ganz, ganz viel Talent oder viel Sponsorgeld sich in ein Formel-1-Cockpit einkaufen. ( Quelle: BILD 1997）
2. Und in der Qualifikation zum letzten Rennen war er sogar langsamer als sein Teamkollege Pedro Diniz, der seinerseits fast 20 Millionen Mark Sponsorgeld mitbringen mußte, um ein Cockpit zu bekommen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）