1. Bei der großen Zahl von Ballungsgebieten in Deutschland würde dies zu einem Maut-Fleckenteppich führen, der den Sinn dieser Straßengebühr erheblich schwächen würde. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 26.02.2004）
2. Der Deutsche Industrie- und Handelstag (DIHT) kritisierte, eine Straßengebühr von 25 Pfennig je Kilometer werde die mittelständischen Transporteure in den Ruin treiben. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）
3. Ausschlaggebend für den abrupten Rückzieher der Koalition bei der Straßengebühr mag eher das verheerende Echo auf die Vignettenpläne gewesen sein. ( Quelle: TAZ 1990）
4. Der SPD-Verkehrsexperte Klaus Daubertshäuser plädierte unterdessen für eine deutliche Aufstockung der Mineralölsteuer statt Einführung einer Straßengebühr. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1990）