1. Mehr als drei Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) werden 1996 im Hamburger Hafen umgeschlagen - ein Wachstum von fünf bis sechs Prozent. ( Quelle: TAZ 1997）
2. Ins Rennen geschickt werden Schiffe mit 1000 bis 2700 TEU, gerade solch kleinere und mittlere Containerschiffe profitierten am meisten von den enorm gestiegenen Frachtumschlägen der vergangenen Jahre. ( Quelle: Die Zeit 1996）
3. Der Umschlag an den Standorten Bremerhaven und Hamburg stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 35 Prozent auf knapp zwei Millionen Standardcontainer (TEU). ( Quelle: DIE WELT 2000）
4. Mit einer Gesamtkapazität von rund 120 000 TEU (Standardcontainer) bewegt sich die chinesische Muttergesellschaft derzeit auf Platz 14 der imaginären Rangliste aller Container-Reedereien. ( Quelle: DIE WELT 2000）
5. Das Schwergewicht bei Containerschiffen lag auf Großschiffen mit einer Kapazität von mehr als 4000 TEU (normierter Großcontainer). ( Quelle: Welt 1996）
6. Er belege, dass vor allem die größeren und schnelleren Schiffe mit über 2000 TEU pro 14 Tonnen deutlich bessere Raten als im Vorjahr erzielen konnten. ( Quelle: DIE WELT 2001）
7. Im vergangenen Jahr profitierte die Reederei überproportional von der Entwicklung des weltweiten Ladungsaufkommens und steigerte ihr Volumen in der Linienfahrt um 24 Prozent auf fast 1,4 Millionen Standardcontainer (TEU). ( Quelle: Die Welt vom 29.04.2005）
8. Dort werden jährlich 18,6 beziehungsweise 17 Millionen TEU umgeschlagen. ( Quelle: Abendblatt vom 16.09.2004）
9. Nach rund sieben Millionen Standardcontainern (TEU) in diesem Jahr sollen im nächsten Jahrzehnt bis zu 15 Millionen TEU umgeschlagen werden. ( Quelle: Abendblatt vom 14.12.2004）
10. Nach rund sieben Millionen Standardcontainern (TEU) in diesem Jahr sollen im nächsten Jahrzehnt bis zu 15 Millionen TEU umgeschlagen werden. ( Quelle: Abendblatt vom 14.12.2004）