1. Der renommierte TU-Verkehrsplaner Harald Kurzak, den die Walter-Bau als Berater verpflichtet hat, rechnete vor, daß der Tunnel 45 000 der heute in diesem Abschnitt fahrenden 65 000 Autos pro Tag aufnehmen könnte. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）