1. Wer Richtung Wetterau will und in Friedrichsdorf nicht die Taunusbahn nach Friedberg genommen hat, steigt hier um. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 10.08.2004）
2. Entlang der Strecke der Taunusbahn wurden bereits an den Bahnhöfen Friedrichsdorf, Wehrheim und Grävenwiesbach ähnliche Funkmasten installiert. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993）
3. "Wer in die Taunusbahn einsteigt, zahlt uns das Fahrgeld und nicht der Bundesbahn", so Banzer. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）
4. Vermutlich wird sich darin auch der Hochtaunuskreis mit seiner Taunusbahn einbinden. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1990）
5. Walter Söhnlein bemängelt, daß die Taunusbahn am Wochenende überhaupt nicht verkehrt und selbst am Sonntag, dem Haupt-Ausflugstag, nur zwei bis drei Busse der Linie von Bad Homburg nach Usingen die Haltestelle Hessenpark anfahren. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）
6. Wenn irgend möglich, solle an diesem Tag die Taunusbahn zwischen Wehrheim und Grävenwiesbach und ab dem Bahnhof eine "Räder-Bimmelbahn" auf Achse sein. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993）
7. Die Taunusbahn erweitert ab 2006 ihre Kapazität: In neuen, bequemeren Triebwagen sollen mehr Fahrgäste Platz finden. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 25.11.2004）
8. Des Rätsels Lösung: Die Neu-Anspacherin war als erster Fahrgast. mit einem Bundesbahn-Ticket für 4,20 Mark. in die "Taunusbahn" gestolpert, die sich auf ihrer Jungfernfahrt von Grävenwiesbach nach Bad Homburg befand. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）
9. Fahrplan-Entwurf für die Taunusbahn verabschiedet HOCHTAUNUSKREIS. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）
10. Im Sommer 1993, wenn die Taunusbahn auf der Strecke zwischen Bad Homburg und Grävenwiesbach in Betrieb genommen werden soll, wolle man prüfen, wie viele Umsteiger tatsächlich das Angebot annehmen, und dann entsprechend den Parkplatz erweitern. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）