Als Todt, Technik-Direktor Ross Brawn, Designer Rory Byrne und Motorenchef Paolo Martinelli ihre Verträge bis 2004 verlängerten, war dies für Schumacher ein Grund, auch so lange zu bleiben.
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"Wir wollen beim nächsten Grand Prix in Monaco am 28. Mai einige aerodynamische Neuheiten einsetzen", verriet Technik-Direktor Ross Brawn.
( Quelle: Berliner Zeitung 1995)
Technik-Direktor Ross Brawn kündigte den möglichen Einsatz eines neuen Frontflügels an: "Große Neuigkeiten werden wir aber nicht mehr entwickeln."
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Wir wollen, dass Rubens noch WM-Zweiter wird und noch einige Rekorde holen", versprach Technik-Direktor Ross Brawn.
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Technik-Direktor Ross Brawn: "Es ist die Kupplung, keine illegale Traktionskontrolle.
( Quelle: BILD 1998)