1. Die Teilmechanisierung reduzierte ab den 60er Jahren den Aufwand auf vier Arbeitstage mit 50 Mann. Und heute leisten solche Schnell-Umbauzüge einen Schienenkilometer in etwa vier Stunden mit nur noch 16 Spezialisten. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 20.08.2003）