1. "Weil wir in 2006 die Endfertigung der A321 im Werk Finkenwerder deutlich hochfahren werden, benötigen wir neue und deutlich schnellere Transportlösungen, um die Montage der Flieger nicht zu gefährden", sagt Airbus-Sprecher Tore Prang. ( Quelle: Die Welt vom 21.09.2005）