Zehn hochmoderne mobile Raketenwerfer vom Typ Astros II und 80 Turboprop-Flugzeuge besorgte sich der Irak bei der Firma Avibras in Sao Jose dos Santos.
( Quelle: TAZ 1990)
Die Turboprop-Flugzeuge von Augsburg Airways mit sind 37 bis 70 Sitzplätzen schneller belegt, benötigen weniger Benzin, kosten weniger Unterhalt und auch das Personal ist billiger als bei den Großen.
( Quelle: Die Welt 2001)
Neben Dornier und Saab sind auf dem Markt für 30sitzige Turboprop-Flugzeuge noch der kanadische Hersteller de Havilland, der Brasilianer Embraer sowie British Aerospace tätig.
( Quelle: Welt 1996)