Crutzen und der Heidelberger Max-Planck-Forscher Dr. Frank Arnold klärten den Mechanismus auf, der - nach Abspaltung einzelner Chlor-Atome aus den FCKW - die vor UV- Strahlung schützende Ozonschicht in rund 35 Kilometer Höhe ausdünnt.
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Während Autolacke üblicherweise nur durch Wärmezufuhr austrocknen, könnte man, so der Ansatz der Forscher, auch UV- Strahlung nutzen.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 24.10.2001)