1. Bahn-Chef Hartmut Mehdorn war dem Vernehmen nach über Frenzel verärgert, da dieser die Tui-Kesselwagentochter VTG nach Frankreich verkauft hatte. ( Quelle: N24 vom 05.07.2005）
2. Die Bahnen haben vor allem ein strategisches Interesse an VTG, da die wachsende Konkurrenz der Privatbahnen stark auf die Waggons angewiesen ist. ( Quelle: Die Welt vom 07.06.2005）
3. Unterdessen bestätigte die Bahn, die Tui-Tochter VTG kaufen zu wollen. ( Quelle: Die Welt vom 22.02.2005）
4. Zudem soll die Tochter VTG unmittelbar vor einer wichtigen Übernahme stehen. ( Quelle: Die Welt 2001）
5. Die privaten Güterbahnen hierzulande hatten sich gegen eine mögliche Übernahme der VTG durch die Deutsche Bahn gestemmt und auf den Verkauf an Finanzinvestoren gehofft. ( Quelle: Die Welt vom 07.06.2005）
6. Klaus-Jürgen Juhnke, Sprecher der Geschäftsführung der VTG, wurde zum Ehrenvorsitzenden ernannt. ( Quelle: FAZ 1994）
7. Die Deutsche Bahn hat nach den Worten ihres Chefs Hartmut Mehdorn Interesse daran, den Betreiber von Kesselwagen VTG zu übernehmen. ( Quelle: Die Welt vom 26.05.2005）
8. Der Jurist Behrendt sitzt bereits im Vorstand und verantwortet die Tochterfirma VTG Lehnkering. ( Quelle: Die Welt 2001）
9. Nach dem Verkauf der Stahlhandelstochter AMC für 200 Mio. Euro wird TUI bis Dezember 2003 die Tank- und Chemielager-Aktivitäten der VTG Lehnkering abgeben. ( Quelle: Die Welt Online vom 19.09.2003）
10. Den Vorteil, nun zum Preussag-Konzern zu gehören (65 Prozent des Kapitals hält VTG, der Rest ist breit gestreut), sieht der LMT-Vorstand in der Chance, einen verbreiterten Logistikverbund anbieten zu können. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）