1. Mehr als sechs Jahrzehnte Fortschritt bündelt der neue 2,4-Liter-Motor auf einen Schlag: zwei oben liegende Nockenwellen im Zylinderkopf aus Leichtmetall, vier Ventile pro Brennraum und - als Anflug von Dekadenz - zwei Ausgleichswellen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 05.03.2003）
2. Denn aus Angst vor einem "Hammerschlag" lassen die Bauern die Ventile ständig offen. ( Quelle: ）
3. Welche Unfallfolgen aufgrund der fehlerhaften Ventile vorstellbar waren, darüber wollte sich Lennart Hamar, der Reaktorsicherheitschef der SKI, nicht äußern: "Jetzt noch nicht, wir müssen erst noch analysieren." ( Quelle: TAZ 1994）
4. Der schwäbische 5, 5-Liter-Motor hat zwar nur drei Ventile pro Zylinder, aber die zwei Turbolader mobilisieren im S600 satte 500PS, im Maybach noch beeindruckendere 550 PS und im für Ende 2003 avisierten S62 AMG sogar über 600PS. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 30.11.2002）
5. Es empfiehlt sich, dabei den Drehzahlmesser im Auge zu behalten, denn wer das kurze Fauchen des Biturbo-Zwölfzylinders verpaßt, kriegt möglicherweise vom seidenweichen Leerlauf-Spiel der 48 Ventile nichts mit. ( Quelle: Die Welt vom 23.04.2005）
6. "An Heizkörpern fehlten plötzlich die Ventile." ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
7. An Bord bedarf es einer aufwändigen Reinigungs- und Filtertechnik, damit Einspritzdüsen und Ventile nicht allzu sehr leiden. ( Quelle: Die Zeit (47/2002)）