1. Diese Technik ist inzwischen von der Autoindustrie - etwa von Audi - als die schnellste, preiswerteste und effektivste Methode zur Verbrauchsreduzierung anerkannt. ( Quelle: OTS-Newsticker）
2. Das heißt, die Ingenieure haben keine echte Verbrauchsreduzierung erreicht, sondern gleichen nur die zusätzliche Belastung durch mehr Leistung, Drehmoment und ein insgesamt höheres Fahrzeuggewicht unter dem Strich wieder aus. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 12.05.2004）