Verhuven hatte vor einem Jahr den Börsengang mit dem Ziel "dauerhafter Unabhängigkeit" begründet: "Wir wollen eigenständig bleiben und Abstand zu Großaktionären und Wettbewerbern halten."
( Quelle: DIE WELT 2000)
Alltours-Inhaber Willi Verhuven betonte, die Branche rechne vor allem im Juni mit negativen Auswirkungen.
( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 27.10.2005)
Und alltours-Geschäftsführer Willi Verhuven ergänzt: "Unsere Kunden wissen inzwischen, dass es absolute Sicherheit nicht mehr gibt -weder beim Städte-Wochenende in London noch beim Tauchurlaub in Ägypten."
( Quelle: n-tv.de vom 26.07.2005)
Verhuven meinte aber: "Es ist schlichtweg absurd, wenn ein Bahnticket von Düsseldorf nach Frankfurt deutlich mehr kostet als ein Flug von Düsseldorf nach Rom."
( Quelle: Die Welt vom 14.03.2005)
Verhuven will auf jeden Fall die Mehrheit behalten, Kleinaktionäre und Mitarbeiter sollen bei der Zuteilung bevorzugt werden.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Nach einem Buchungsplus im auslaufenden Geschäftsjahr 2004/2005 (31.10.) um 5 Prozent auf 1,52 Millionen Gäste erwartet Verhuven jetzt ein Plus von 1,2 Prozent bei den Gästezahlen und 4,5 Prozent mehr Umsatz.
( Quelle: RTL vom 27.10.2005)
Im Gesamtjahr rechnet Verhuven mit plus 7, 5 Prozent bei den Gästen und plus 9,5 Prozent beim Umsatz.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 22.06.2002)
"Die Lockvogelangebote der Low-Cost-Carrier sind umweltpolitisch absolut verantwortungslos und obendrein kaufmännisch unseriös", sagte Alltours-Inhaber Willi Verhuven auf der Internationalen Tourismusbörse (ITB) in Berlin.
( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 14.03.2005)
Der Staat soll Billigfliegern einen Mindestpreis verordnen und Kerosin besteuern, fordert Willi Verhuven.
( Quelle: Berliner Zeitung vom 15.03.2005)