Verkehrspolitisch war das gewollt, um Parkplätze für Anwohner und Geschäftskunden frei zu halten.
( Quelle: Berliner Zeitung vom 16.03.2001)
Selbst Bahnchef Heinz Dürr, als Mitbetreiber des Magnetwurms vorgesehen, notierte jetzt trocken: "Verkehrspolitisch brauchen wir den Transrapid nicht."
( Quelle: TAZ 1994)