1. Die meiste Kritik richtete sich gegen die Vierspurigkeit der künftigen Daumstraße, an drei Kreuzungen soll jeweils noch eine fünfte hinzukommen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
2. Keune: "Wir halten uns im Endeffekt an die Vierspurigkeit - die Randbebauung ändert sich dadurch ja nicht." ( Quelle: TAZ 1993）