1. "Wir erkennen an, daß das Binnenschiff bessere ostdeutsche Wasserstraßen braucht, um in Konkurrenz zur Lkw-Lawine überhaupt noch eine Chance zu haben.". ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）
2. "Wir haben den Ersten, den Zweiten Weltkrieg und die Währungsreform gut überstanden", sagt Vater Martin Bell, "aber die Öffnung der deutschen Wasserstraßen für alle Billiganbieter hat vielen einheimischen Schiffern das Genick gebrochen.". ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）
3. Hauptgrund für den Ausbau-Beschluß war die Prognose das Bundesverkehrsministeriums, derzufolge das Transportaufkommen auf ostdeutschen Wasserstraßen bis zum Jahr 2010 gegenüber 1988 um 84 Prozent steigen werde. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）