1. Sorgenkind Nummer zwei ist die maritime Wirtschaft, vor allem die Zukunft der vier großen Werften. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1990）
2. Schiffe waren nicht ihr einziger Besitz, ihr gehörten auch Werften und Kohlengruben. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1995）
3. Statt dessen beschwor er die Genossen: "Priorität haben die Werften." ( Quelle: Die Zeit 1996）
4. Van Miert machte außerdem den aus dem Bremer Vulkan-Konzern ausgegliederten Werften in Wismar und Stralsund Hoffnungen auf weitere Hilfe der EU. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）
5. Allein während der Reparationszeit, die Ende 1953 ausgelaufen ist, haben die ostdeutschen Werften rund 1130 Neubauten an die Sowjetunion abgeliefert und 450 Schiffe repariert. ( Quelle: FAZ 1994）
6. Die Werften in Mecklenburg-Vorpommern sind offenbar gerettet. ( Quelle: TAZ 1997）
7. Den Managern wird vorgeworfen, über 850 Mio. DM Aufbauhilfe für ostdeutsche Werften veruntreut zu haben. ( Quelle: Die Welt 2001）
8. Es müßten alle Anstrengungen unternommen werden, um weiteren Schaden von den Werften in Stralsund und Wismar, sowie dem Motorenwerk DMV und der Rostocker Industrietechnik NIR abzuwenden. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）
9. Die Manager sollen Fördermittel von rund 854 Millionen D-Mark, die für die beiden nach der Wiedervereinigung von der Treuhand übernommenen Werften in Stralsund und Wismar gezahlt worden waren, rechtswidrig im Gesamtkonzern eingesetzt haben. ( Quelle: Schweriner Volkszeitung vom 07.05.2004）
10. So ging der Arminius-Werft im Frühjahr 1987 ein lukrativer Auftrag durch die Lappen, obwohl sie mit 6,9 Millionen für zwei Motorgüterschiffe unter 24 Anbietern die günstige Kalkulation vorlegte: zwei holländische Werften boten im letzten Moment 500. ( Quelle: TAZ 1988）