1. Um das Potential des XC90 auszuschöpfen, wurde also dringend ein V8 benötigt. ( Quelle: Die Welt vom 08.01.2005）
2. Volvo XC90 D5 Automatik; 2,4-Liter-Fünfzylinder; 120kW (163 PS); max. Drehmoment: 340Nm bei 1750 Umdrehungen; 0-100km/h: 12,3 sec.; Höchstgeschwindigkeit: 185km/h; Verbrauch: 9,0l Diesel; Preis: ab 40600 Euro. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 16.04.2003）
3. Der Körper wird bei dieser kleinen Kraftübung für den XC90 sanft in den Sitz gedrückt. ( Quelle: Tagesspiegel vom 27.03.2005）
4. Dazu gehören zusätzlich zum bisherigen Lieferumfang unter anderem ein Fünfgang-Automatikgetriebe mit Geartronic-Funktion im XC90 D5, ein DVD-Navigationssystem, Metallic-Lackierung sowie eine Infrarot-reflektierende Windschutzscheibe. ( Quelle: Spiegel Online vom 01.10.2003）
5. Für die Dieselmotoren der Typen S60, V70, XC70 und XC90 ist der Filter serienmäßig und arbeitet ohne Additiv. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 04.05.2005）
6. Der erste Achtzylinder in einem Volvo erlebt seine Premiere - ganz dem Zeitgeist entsprechend - nicht etwa in einer Limousine, sondern im Offroader XC90. ( Quelle: Die Welt Online vom 18.12.2004）
7. Außerdem stieg der XC90 auf die Vorderfront des VW. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 30.06.2004）
8. Der XC90 ist sicherlich fürs Gelände konstruiert worden, aber auch für die Schlaglöcher und Bordsteinkanten auf den Straßen Berlins nicht schlecht. ( Quelle: Die Welt vom 29.01.2005）
9. Hiermit beginnt die aktuelle Volvo-Geschichte, zu der im 75. Jahr von Volvo der erste SUV gehört, der Volvo XC90. ( Quelle: Tagesspiegel vom 25.01.2002）
10. Alles in allem präsentiert sich der XC90 als angenehmer Zeitgenosse: genügsam, angenehm und leicht zu fahren, ausgesprochen vielseitig und äußerlich attraktiv. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 16.04.2003）