1. Damals machte die EU-Kommission den Kanadiern vor der Adtranz-Übernahme die Auflage, den Schweizern als Starthilfe in Deutschland Exklusivlizenzen für mehrere Zugtypen zu überlassen - darunter für das Erfolgsmodell Vario-Bahn. ( Quelle: Die Welt vom 09.08.2005）