1. Es gibt Beschädigungen am laufenden Band. Wird ein beschmierter S-Bahn-Waggon entdeckt, geht die Fahrt so schnell wie möglich in die Werkstatt. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
2. Auch aus Kostengründen: Allein für die Sanierung beschmierter oder zerstörter Busse und Bahnen werden jährlich rund 36 Millionen Mark ausgegeben. ( Quelle: Welt 1996）