1. Pro geflogenem Passagier-Kilometer verdient Lufthansa heute mit einem Flugschein ein Viertel weniger als vor fünf Jahren. ( Quelle: Welt 1999）
2. EasyJet will mit den neuen Airbus-Maschinen zehn Prozent seiner Kosten pro Sitz und geflogenem Kilometer einsparen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 15.10.2002）