Die Bahnhofstraße müsste dann durch eine Unterführung mit acht Prozent Gefälle unter den Bahngleisen hindurchgeführt werden.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Der U-Bahn-Tunnel müsste von dort aus in einem extrem steilen Winkel in die Tiefe gehen, um unter den Fundamenten hindurchgeführt werden zu können.
( Quelle: Die Welt Online vom 23.06.2004)