Drei Liter Hubraum sorgen für 120 kW (163 PS) bei 3400/min und 343 Nm Drehmoment zwischen 1600 und 3200/ min. Ausgleichswellen pflegen die Laufkultur, aber die vier großen Zylinder sprechen eine garantiert unmissverständliche Sprache.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 14.12.2002)
Angetrieben wird das kommende Hyundai-Flaggschiff von einem 3,3-Liter-V6-Benziner mit rund 233 PS (171 kW) und 304 Newtonmetern Drehmoment.
( Quelle: Spiegel Online vom 17.03.2005)
Dafür gibt's den 307 CC in der Basisversion mit 100 kW (136 PS) starkem Zwei-Liter-Benziner und manuellem Getriebe.
( Quelle: Spiegel Online vom 26.03.2003)
Im Verbrauch liegen die Aggregate zwischen bescheidenen 4,9 Liter Treibstoff für den 1,8-Liter-Diesel (90 PS/66 kW) und acht Liter Super für den Zweilitermotor mit 130 PS (96 kW).
( Quelle: Rheinischer Merkur 1997)
Im Verbrauch liegen die Aggregate zwischen bescheidenen 4,9 Liter Treibstoff für den 1,8-Liter-Diesel (90 PS/66 kW) und acht Liter Super für den Zweilitermotor mit 130 PS (96 kW).
( Quelle: Rheinischer Merkur 1997)
Bei voller Beladung geht dem stärksten HDI trotz 94 kW (130 PS) schnell die Puste aus.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 10.07.2002)
Zum Marktstart am 23. April stehen zwei Otto-Motoren mit 1,3 und 1,5 Liter Hubraum aus Mitsubishi-Entwicklung bereit, die dem knapp tonnenschweren Auto mit 70 kW (95 PS) und 80 kW (109 PS) ordentlich Dampf machen.
( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 15.05.2004)
Zum Marktstart am 23. April stehen zwei Otto-Motoren mit 1,3 und 1,5 Liter Hubraum aus Mitsubishi-Entwicklung bereit, die dem knapp tonnenschweren Auto mit 70 kW (95 PS) und 80 kW (109 PS) ordentlich Dampf machen.
( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 15.05.2004)
Dazu soll im Sommer noch ein 3,3 Liter großer V6-Motor mit 233 PS (171 kW) folgen.
( Quelle: Spiegel Online vom 13.03.2005)
Als vernünftige Alternative für das bisher nur aus Benzinern bestehende ML-Programm kommt der 270 CDI mit 163 PS (120 kW) und Common-Rail-Dieseltechnik.
( Quelle: Rheinischer Merkur 1997)