Leistner weiß die günstige Infrastruktur der Nürnberger Innenstadt mit Hotels und Verkehrsanbindung und die besondere Atmosphäre einer nicht-permanenten Rennstrecke als Argument, und vor allem, daß man der FIA eine reklamefrei Strecke bieten kann.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)