1. Der ZEB und die Lehrergewerkschaft GEW sind bei genauerer Analyse des Senatspapieres zu der Einschätzung gekommen, "daß Finanzsenator Grobecker die Daten vorgegeben hat und die Bildungsbehörde das dann runtergerechnet hat." ( Quelle: TAZ 1991）
2. Die von Tübingen favorisierte Variante soll 44,5 Millionen Mark kosten ("das ist runtergerechnet", meinten die Vertreter der Bürgerinitiativen), die gewünschte kürzere Strecke am Donaukanal 50,6 Millionen Mark. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1995）