1. Mobilität wiederum hängt nicht an 36 Cent je Kilometer, und auch das verteilungspolitische Argument ist zweifelhaft: Es profitieren in erster Linie Gutverdienende ohne Kinder. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 09.12.2003）
2. Dieses Verhältnis dürfte die Gewerkschaften bei der ersten sich bietenden Gelegenheit auf den Plan rufen und zu Vorstößen animieren, wenn nicht vorher verteilungspolitische Korrekturen angeboten werden. ( Quelle: Die Zeit (12/1976)）
3. Die Gewerkschaftsfrau weist darauf hin, dass man die "verteilungspolitische Wirkung" des Elternsgelds ohne genaue Zahlen noch nicht abschließend bewerten könne. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 15.12.2005）